1:18 1/18 Alfa Romeo Alfetta 2000 TD Turbo Diesel 1979 1984 luci di bosco Mitica-Diecast

Alfa Romeo Alfetta 2000 TD Turbo Diesel u atraktivnoj originalnoj boji Luci di Bosco, izrađena u mjerilu 1:18, predstavlja posebno zanimljiv izbor za kolekcionare klasičnih automobila, ljubitelje talijanske automobilske povijesti i sve one koji cijene legendarne modele marke Alfa Romeo. Originalna Alfa Romeo Alfetta proizvodila se od 1972. do 1984. godine, a upravo je razdoblje od 1979. do 1984. donijelo značajne tehničke i vizualne promjene. Turbo Diesel izvedba pojavila se 1979. godine i bila je jedan od zanimljivijih primjera spajanja tradicionalno sportskog karaktera Alfa Romea s tada modernom tehnologijom turbodieselskog motora.

Alfetta 2000 TD bila je opremljena četverocilindričnim VM Motori turbodieselskim motorom zapremine 1.995 cm³. Motor je imao provrt od približno 88 mm i hod klipa od 82 mm, a turbopunjač je omogućavao razvoj snage od 82 KS pri približno 4.300 okretaja u minuti. Najveći okretni moment iznosio je približno 162 Nm pri oko 2.300 okretaja u minuti, što je za tadašnji dizelski automobil predstavljalo vrlo respektabilnu vrijednost. Ovaj motor bio je posebno zanimljiv jer je Alfetta 2.0 Turbo Diesel predstavljala jedan od ranijih primjera tvornički ugrađenog turbodieselskog motora u talijanski osobni automobil.

Motor je Alfetti omogućavao najveću brzinu od približno 160 km/h, dok je ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosilo približno 14 sekundi, ovisno o konkretnoj izvedbi. Za automobil mase oko 1.300 kg takve performanse bile su vrlo pristojne, posebno uzimajući u obzir ekonomičnost dizelskog pogona. Turbo punjač omogućavao je bolju iskoristivost motora i veći okretni moment pri nižim i srednjim brojevima okretaja, što je bilo posebno korisno u svakodnevnoj vožnji i pri duljim putovanjima.

Snaga motora prenosila se na stražnje kotače putem petstupanjskog ručnog mjenjača, što je bilo posebno zanimljivo u kombinaciji s Alfettinom transaxle konstrukcijom. Mjenjač i diferencijal bili su smješteni na stražnjem dijelu vozila, čime se postizala vrlo dobra raspodjela mase između prednje i stražnje osovine. Takva tehnička koncepcija bila je jedno od najvažnijih obilježja Alfette i jedan od razloga zbog kojih je automobil imao vrlo dobre vozne karakteristike za svoju klasu.

Alfetta je bila poznata po naprednom ovjesu i preciznom ponašanju na cesti. Prednji dio koristio je neovisni ovjes, dok je stražnja osovina bila izvedena prema poznatoj Alfa Romeo De Dion konstrukciji. Takvo rješenje omogućavalo je bolju kontrolu stražnjih kotača, stabilnost u zavojima i vrlo dobro ponašanje automobila pri većim brzinama. U kombinaciji sa stražnjim položajem mjenjača i diferencijala, De Dion stražnja osovina davala je Alfetti karakterističan sportski osjećaj koji se očekivao od automobila marke Alfa Romeo.

Posebnu pažnju zasluživao je i kočioni sustav. Alfetta je koristila disk kočnice na sva četiri kotača, što je bilo vrlo napredno rješenje za automobil tog razdoblja. Stražnje kočnice bile su smještene uz diferencijal, čime se smanjivala neovješena masa i dodatno poboljšavale vozne karakteristike. Kombinacija četiri disk kočnice, stražnjeg pogona i napredne De Dion stražnje osovine omogućavala je vrlo dobru kontrolu i stabilnost automobila.

Karoserija Alfette imala je prepoznatljiv talijanski dizajn s karakterističnim klinastim profilom, dugim prednjim dijelom, elegantnim bočnim linijama i četverovratnom limuzinskom konfiguracijom. Automobil je bio dug približno 4.280 mm, širok oko 1.620 mm i visok približno 1.430 mm, uz međuosovinski razmak od oko 2.510 mm. Masa vozila kretala se oko 1.300 kg, ovisno o izvedbi i opremi. Takve dimenzije omogućavale su dobar prostor za putnike, dok je relativno kompaktna karoserija zadržavala sportski karakter automobila.

Unutrašnjost Alfette bila je tipično talijanska za svoje vrijeme, s naglaskom na vozača, pregledne instrumente i funkcionalno raspoređene komande. Armaturna ploča, veliki analogni instrumenti, karakterističan upravljač, udobna sjedala i kvalitetni materijali stvarali su prepoznatljiv ambijent klasičnog Alfa Romea s kraja sedamdesetih i početka osamdesetih godina. Turbo Diesel izvedba zadržala je elegantan i funkcionalan karakter Alfette 2000, ali je ispod elegantne karoserije nudila potpuno drugačiji karakter pogonskog sklopa.

Posebno atraktivna značajka ovog kolekcionarskog modela je njegova originalna boja Luci di Bosco Metallizzato, odnosno karakteristična smeđa metalik nijansa koja vrlo dobro odgovara automobilskom dizajnu kasnih sedamdesetih godina. Ova elegantna i nenametljiva boja dodatno naglašava klasične linije Alfette te modelu daje izrazito autentičan retro izgled.

Ovaj prekrasan kolekcionarski model proizveo je licencirani proizvođač Mitica Diecast u mjerilu 1:18. Model je izrađen u metalnoj die cast izvedbi, a posebna pažnja posvećena je reprodukciji originalnog izgleda Alfette 2000 TD Turbo Diesel. Karoserija vjerno prenosi karakteristične proporcije originalnog automobila, dok su pažljivo izvedeni prednja maska, svjetla, kromirani elementi, staklene površine, kotači, branici i ostali vanjski detalji.

Kvaliteta izrade proizvođača Mitica Diecast posebno dolazi do izražaja u završnoj obradi karoserije, preciznosti proporcija i detaljima unutrašnjosti. Model ima otvarajuća prednja vrata, zakretne prednje kotače i detaljno izvedenu unutrašnjost, čime se dodatno povećava njegova atraktivnost za kolekcionare. Armaturna ploča, sjedala, upravljač i ostali elementi kabine lijepo su reproducirani kako bi model što vjernije dočarao izgled originalne Alfette.

Alfa Romeo Alfetta 2000 TD Turbo Diesel u mjerilu 1:18 predstavlja minijaturnu interpretaciju automobila koji je kombinirao 1.995 cm³ turbodieselski motor, 82 KS, približno 162 Nm okretnog momenta, petstupanjski ručni mjenjač, stražnji pogon, transaxle konstrukciju, De Dion stražnju osovinu i disk kočnice na sva četiri kotača. Upravo ta kombinacija tehničke posebnosti, talijanskog dizajna i svakodnevne praktičnosti čini Alfettu jednim od zanimljivijih automobila svojeg razdoblja.

Za ljubitelje klasičnih Alfa Romeo automobila ovaj model predstavlja posebno zanimljiv dio automobilske povijesti. Alfetta je bila jedan od najvažnijih modela marke Alfa Romeo i tijekom svoje proizvodnje postala je jedan od najpoznatijih predstavnika talijanske sportske limuzine. Njezina transaxle konstrukcija, De Dion stražnja osovina, stražnji pogon, četiri disk kočnice i karakterističan talijanski dizajn ostavili su snažan trag u povijesti marke.

Ako tražite poseban i drugačiji poklon, Alfa Romeo Alfetta 2000 TD Turbo Diesel u mjerilu 1:18 može biti izvrstan izbor za svakog ljubitelja Alfa Romea, talijanskih automobila, klasičnih vozila i kolekcionarskih modela. Kao jedan od atraktivnih uskrsnih poklona, ovaj model može razveseliti kolekcionara koji cijeni automobile s karakterom, bogatom poviješću i zanimljivim tehničkim rješenjima.

Uskrsni pokloni za ljubitelje automobila ne moraju biti uobičajeni, a Alfa Romeo Alfetta 2000 TD Turbo Diesel 1:18 proizvođača Mitica Diecast predstavlja upravo takav poseban izbor. Elegantna Luci di Bosco boja, detaljna metalna karoserija, otvarajuća prednja vrata, zakretni prednji kotači i vjerno reproducirana unutrašnjost čine ovaj model atraktivnim dodatkom svakoj kolekciji.

Alfa Romeo Alfetta 2000 TD Turbo Diesel 1:18 predstavlja spoj talijanske elegancije, karakterističnog Alfa Romeo dizajna, zanimljive turbodieselske tehnologije, sportskog ovjesa, stražnjeg pogona i kvalitetne izrade proizvođača Mitica Diecast. Model u originalnoj boji Luci di Bosco Metallizzato posebno će se istaknuti u vitrini i predstavlja odličan izbor za kolekcionare koji žele imati dio talijanske automobilske povijesti u svojoj kolekciji.